كوبري المرازيق، المعروف أيضًا باسم كوبري التبين، هو واحد من الجسور الحديدية التاريخية التي أُنشئت لخدمة قطاع النقل الصناعي في مصر، وتحديدًا لصالح شركة الحديد والصلب المصرية في حلوان. هذا الكوبري لعب دورًا استراتيجيًا في ربط مناطق الإنتاج الصناعي بخطوط السكك الحديدية، مما ساهم في نقل المواد الخام والمنتجات النهائية بكفاءة عالية. ورغم مرور عقود على إنشائه، ما زال الكوبري شاهدًا على مرحلة مهمة من تاريخ الصناعة والنقل في مصر.

تاريخ الإنشاء

تم بناء كوبري المرازيق في منتصف القرن العشرين، خلال فترة التوسع الصناعي الكبير في مصر، والذي تزامن مع إنشاء شركة الحديد والصلب المصرية في حلوان عام 1954.
كان الهدف الرئيسي من إنشاء الكوبري هو تسهيل مرور القطارات التي تنقل خام الحديد والفحم وفحم الكوك من الموانئ ومناطق الاستخراج إلى مصانع الشركة، ثم نقل منتجات الحديد والصلب إلى باقي أنحاء البلاد.

الهدف من الإنشاء

1. خدمة خطوط السكك الحديدية الصناعية الخاصة بشركة الحديد والصلب.

2. ربط منطقة التبين والمرازيق بخطوط النقل الرئيسية دون تعطيل حركة المرور البري.

3. نقل البضائع الثقيلة مثل خام الحديد والفحم بأمان عبر النيل.

4. دعم مشروعات البنية التحتية الصناعية في مصر خلال عصر الرئيس جمال عبد الناصر.

   

الموقع وأهميته

يقع الكوبري في منطقة المرازيق على فرع النيل المعروف باسم النيل الرئيسي جنوب القاهرة، ويربط بين الجيزة من الغرب وحلوان والتبين من الشرق.
يمثل موقعه نقطة عبور استراتيجية للسكك الحديدية، حيث يسمح للقطارات الصناعية بتجاوز المناطق المزدحمة في القاهرة ونقل البضائع مباشرة إلى المصانع.

التصميم والبنية

• نوع الكوبري: كوبري حديدي معدني مخصص للسكك الحديدية.

• الهيكل: مكون من عوارض حديدية قوية قادرة على تحمل أوزان القطارات الثقيلة.

• الأعمدة والدعامات: مثبتة في قاع النيل لمقاومة التيارات المائية والحمولات.

• الطول التقريبي: يتجاوز عدة مئات من الأمتار لعبور النهر والعوائق المحيطة.

• الممرات: مخصص بالكامل للقطارات، مع بعض المسارات الجانبية لأعمال الصيانة.

• 

دور الكوبري في الاقتصاد

منذ تشغيله، ساعد كوبري المرازيق على:

• تقليل زمن نقل المواد الخام إلى مصانع الحديد والصلب.

• خفض تكلفة النقل مقارنة بالنقل البري.

• تسهيل الصادرات الصناعية من خلال ربط المصانع بالموانئ البحرية.

• تعزيز القدرة الإنتاجية لشركة الحديد والصلب المصرية.

  

الوضع الحالي

رغم قدم الكوبري، ما زال يؤدي دوره حتى الآن في خدمة حركة القطارات، خاصة تلك التي تنقل البضائع. وقد خضع لعمليات صيانة وتدعيم على مدار السنوات للحفاظ على كفاءته. ومع تراجع نشاط شركة الحديد والصلب، أصبح الكوبري يستخدم أيضًا في بعض خدمات النقل الأخرى.

رابط صفحتنا على فيسبوك لمتابعة المزيد من المواضيع التاريخية:
? اضغط هنا لزيارة صفحتنا